Hiérarchie sociale, hiérarchie modale dans trois capitales africaines

Lourdes Diaz Olvera (), Didier Plat () and Pascal Pochet ()
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Lourdes Diaz Olvera: LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Didier Plat: LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Pascal Pochet: LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique

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Abstract: La possession de véhicules motorisés, et notamment de voitures, n'est pas chose simple dans les villes subsahariennes marquées par « le manque de moyens » d'autant que la crise économique a fragilisé un peu plus la situation des ménages. Et pourtant, malgré, ou à cause de leur usage sélectif, les modes motorisés demeurent parés de toutes les vertus. Des analyses comparées des données issues d'enquêtes-ménages sur les conditions de déplacement dans trois capitales sahéliennes, Bamako, Ouagadougou et Niamey, permettent de confirmer ce diagnostic d'une hiérarchie modale reflétant implicitement la hiérarchie sociale, d'autant que les pratiques, minoritaires, d'accès élargi à la voiture permet à tout un chacun d'espérer accéder à ce mode, au moins ponctuellement. A l'inverse la bicyclette, bien que fonctionnelle, apparaît marginalisée du fait d'une image sociale très dévalorisée.

Keywords: analyses comparées; enquêtes ménages; voiture; deux-roues moteur; bicyclette; attitude; mobilité; catégorie sociale; cycle de vie; Bamako; Ouagadougou; Niamey (search for similar items in EconPapers)
Date: 2002
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Published in Yves Bussière; Jean-Loup Madre. Démographie et transport : villes du Nord et villes du Sud, Chapitre 13, L'Harmattan, pp.289-315, 2002, 2-7475-2311-X

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