Quelle mobilité en Chine en 2050 ?

Dominique Bouf (), Pierre-Yves Péguy (), Stéphanie Souche-Le Corvec, Jean-Louis Routhier (), Nicolas Ovtracht () and Alain Ayong Le Kama
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Dominique Bouf: LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Pierre-Yves Péguy: LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Jean-Louis Routhier: LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Nicolas Ovtracht: LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique

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Abstract: Cet article peut être téléchargé sur le site de l'éditeur : http://www.statistiques.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/NS_CHINE_25-34_cle5c8a3f.pdf (lien consulté le 18.09.2008)

Keywords: voyageurs.kilomètres; parc de véhicules; études 2050; tonnes.kilomètres; élasticités; Pékin; Shanghai; Système d'Information Géographique (SIG); scénarios; prospective; aéroports; ports; transport interubain; transport urbain; modélisation à long terme; Chine (search for similar items in EconPapers)
Date: 2008
Note: View the original document on HAL open archive server: https://shs.hal.science/halshs-00322792v1
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Published in Notes de synthèse du SESP, 2008, N° spécial, pp. 25-34

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