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Carreteras y red eléctrica en Colombia, 1945 - 1990

Marta Villaveces Niño () and Ramón Eduardo Hernández Ortega ()

Revista Economía y Región, 2017, vol. 11, issue 1, 7-36

Abstract: Este trabajo busca explicar por qué en Colombia hubo una divergencia entre la expansión de la red eléctrica y la red de carreteras después de la Segunda Guerra Mundial y hasta 1990. Durante este período el país adoptó el modelo de industrialización por sustitución de importaciones (ISI), que consideraba a ambos sectores como estratégicos para el crecimiento económico. A partir de una revisión de documentos oficiales, se analiza la dinámica de inversión en cada sector y su relevancia relativa frente al modelo de crecimiento económico. Se concluye que, si bien se le dio a ambos sectores una importancia similar al inicio del período, en la práctica se focalizó en la electricidad por ser considerada insumo para la industria y necesidad para los hogares. Las carreteras, por su parte, tenían una importancia secundaria en la política de conservar, más que construir nuevas vías.

Keywords: Colombia; energía eléctrica; carreteras; industrialización por sustitución de importaciones (search for similar items in EconPapers)
JEL-codes: N76 O18 R42 (search for similar items in EconPapers)
Date: 2017
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