Impacto de las políticas de autoconsumo y recarga del vehículo eléctrico en comunidades energéticas

Roberto Álvaro-Hermana, Jesús Fraile-Ardanuy, Julia Merino and Sandra Castaño-Solís
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Roberto Álvaro-Hermana: Orkestra-Instituto Vasco de Competitividad y Deusto Business School (Universidad de Deusto)
Jesús Fraile-Ardanuy: IPTC-Universidad Politécnica de Madrid
Julia Merino: TECNALIA, Basque Technology and Research Alliance (BRTA)
Sandra Castaño-Solís: ETSIDI-Universidad Politécnica de Madrid

EKONOMIAZ. Revista vasca de Economía, 2021, vol. 99, issue 01, 242-267

Abstract: El autoconsumo es una herramienta fundamental para integrar energías renovables y fomentar la participación activa de los consumidores en el sector energético. Para ello, la regulación del autoconsumo debe expandirse, incorporando figuras como el autoconsumo compartido, las comunidades energéticas, el almacenamiento y los vehículos eléctricos. En este artículo se presenta un problema de optimización del coste energético de una comunidad que considera diferentes políticas de autoconsumo compartido y gestión del vehículo eléctrico. El problema se aplica a una comunidad de energía compuesta por cinco consumidores domésticos para escenarios de uso del vehículo eléctrico con diferentes horarios de trabajo y consumos diarios. Los resultados muestran que las políticas involucradas tienen mayor impacto en el precio de la comunidad que el uso dado a los vehículos eléctricos.

Keywords: V2B; autoconsumo compartido; comunidad energética; fotovoltaica; vehículo eléctrico (search for similar items in EconPapers)
JEL-codes: Q21 Q41 Q50 (search for similar items in EconPapers)
Date: 2021
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