O impacto do custo de transporte na implantação da ferrovia do estado de Mato Grosso

Gustavo Pardo Salata Nahsan, Lucimar Rodrigues Vieira Curvo, Celso Soares Costa and Mamadu Lamarana Bari

Contribuciones a las Ciencias Sociales, 2019, issue 2019-10

Abstract: O presente trabalho analisa as vantagens e desvantagens, do modal de transporte rodoferroviário para a cidade de Rondonópolis (MT), no estado de Mato Grosso – Brasil, após três anos de operações no terminal Ferroviário da cidade. Quais as perspectivas alcançadas e os benefícios para a cidade, região e, também, para o Estado, como um todo. Tem, também, o foco na contribuição que este modal trouxe para a competitividade dos grãos no cenário mundial e, também, quais os impactos de um único modal instalado no Estado de Mato Grosso. A pesquisa para a elaboração deste trabalho baseia-se no uso de fontes primárias a partir de entrevistas realizadas junto aos órgãos oficiais credenciadas a lavoura de grãos no Estado de Mato Grosso, bem como algumas empresas associadas ao setor de transporte localizadas na cidade de Rondonópolis. Foram também consultadas as fontes secundárias através de uso de referências bibliográficas pertinentes ao assunto. Nesta base, foi adotado o método analítico e exploratório para discussão dos resultados e elaboração do trabalho final. Constata-se que o modal ferroviário, ainda que em fase inicial de operação pode trazer benefícios diretos ao estado, como um todo, mas que, seu potencial de benefícios poderia ser maximizado, não somente com a manutenção de preços praticados nos últimos anos, mas sim, com uma economia no valor final do transporte, acrescidos de uma rapidez que garantiria uma qualidade do produto natural exportado pelo Estado, os grãos.

Keywords: Transporte; Intermodal; Commodities; Mato Grosso; Logística. (search for similar items in EconPapers)
Date: 2019
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