Fiat, Torino to Paris Via Detroit, Trajectory of a Dynasty

Salvatore Bragantini

Mercato Concorrenza Regole, 2021, issue 1, 79-96

Abstract: Ai primi di gennaio 2021 s’è perfezionata la fusione fra Fiat Chrysler Automobiles e Peugeot che dà vita a Stellantis. Al punto in cui era giunta F ca , questa era forse la cosa giusta da fare, ma l’esito non è sempre stato scontato. Stellantis unisce due storici marchi, ma non è la fusione fra eguali che si è voluto presentare. In realtà la casa francese acquista Fca , i cui azionisti di controllo diventano il principale azionista del gruppo risultante dalla fusione. Ciò emerge dal prospetto di ammissione a quotazione di Stellantis ma soprattutto dalle ripartizione delle responsabilità nel C da di Stellantis e nei suoi posti chiave. Exor, che controllava F ca pre-fusione, sarà il principale azionista di Stellantis ma la natura prettamente finanziaria del suo investimento fa pensare ad un suo progressivo disimpegno, a fronte degli ingenti investimenti richiesti dal settore in questa fase di accelerati sviluppi tecnologici. Per questo, una partecipazione della Repubblica Italiana che pareggi l’investimento della République Française in Stellantis (6,2% del capitale) potrebbe presidiare la presenza industriale di questa in Italia. L’articolo ricorda, come in una serie di rapidi schizzi, una serie di scelte gestionali e finanziarie che hanno reso via via sempre più probabile l’esito finale.

Keywords: Fiat Chrysler Automobiles; Peugeot; Agnelli family; Stellantis; Exor. (search for similar items in EconPapers)
Date: 2021
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