L’immersion sur simulateur de conduite accroît-elle les bénéfices d’un entraînement cognitif dédié aux conducteurs seniors ? Présentation méthodologique

Marion Hay, Nicolas Adam, Daniel Ndiaye, Bertrand Richard, Marie-Laure Bocca and Catherine Gabaude

Recherche Transports Sécurité, 2014, vol. 2014, issue 04, 245-256

Abstract: Maintenir l’autonomie des seniors dans des conditions sûres est un enjeu de santé publique. Une auto-estimation correcte des capacités cognitives par les seniors permettrait de réguler correctement la conduite automobile en termes d’exposition au risque d’accident et de modifications des startégies de conduite. Ainsi, il existerait des conducteurs ayant une conscience correcte de leurs capacités et d’autres ayant une conscience erronée, parmi lesquels se distingueraient les sur-estimateurs (SE, présentant un risque élevé d’accident) et les sous-estimateurs (SsE, cessant de conduire prématurément). L’objectif est de comparer l’efficacité d’un entraînement cognitif pur à un entraînement cognitif couplé à une immersion sur simulateur, tous deux adressés à des seniors présentant un biais d’auto-estimation. Cent vingt conducteurs âgés de 70 ans et plus sont répartis en six groupes : 20 SE et 20 SsE réalisant un entraînement cognitif seul, 20 SE et 20 SsE réalisant ce même entrainement cognitif associé à une immersion sur simulateur, et 20 SE et 20 SsE contrôles. La durée totale de l’entraînement est de 36 heures réparties sur trois mois. Les participants recoivent des retours pour les aider à prendre conscience de leurs capacités. Les bénéfices sont évalués sur simulateur de conduite et sur route immédiatement après l’entraînement puis par un questionnaire en ligne 3 mois après la fin de l’entraînement. Le transfert des bénéfices en conditions réelles de conduite est également évalué.

Date: 2014
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