Étude naturalistique de la négociation des intersections et du respect des limites de vitesse chez les conducteurs âgés de 65 ans et plus

Mohamed-Amine Choukou, Catherine Bluteau, Mathieu Germain Robitaille, Martin Simoneau, Martin Lavallière, Thierry Moskowicz, Denis Laurendeau and Normand Teasdale

Recherche Transports Sécurité, 2014, vol. 2014, issue 04, 271-281

Abstract: Plusieurs études suggèrent que le vieillissement normal pourrait affecter la conduite automobile, particulièrement lors de la négociation d’intersections. Le but de cette étude naturalistique était de documenter les comportements aux intersections marquées par un panneau d’arrêt obligatoire et de contrôle de la vitesse chez des personnes âgées de 65 ans et plus. Vingt participants qui provenaient d’une région urbaine et d’une région semi-urbaine ont été sollicités pour une semaine d’expérimentation (5 hommes et 5 femmes de chaque région). L’activité de conduite était enregistrée à l’aide d’un GPS et des images du conducteur et de la route. L’analyse de l’ensemble des arrêts obligatoires (986) a montré que les freinages complets sont peu fréquents. Par exemple, la vitesse minimale observée pour plus de 60 % des arrêts obligatoires était supérieure à 4,99 km/h pour les hommes (38 % des arrêts pour les femmes). Les différences entre les régions au niveau des stratégies aux arrêts n’étaient pas significatives (p > 0,05). Un total de 1 561 excès de vitesse a été identifié. Un plus grand nombre de dépassements de vitesse a été observé dans des zones de limitation de vitesse à 50 km/h (907 événements) (p

Date: 2014
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