La réforme de la réglementation dans le secteur du transport routier de marchandises
Olivier Boylaud () and
Giuseppe Nicoletti
Revue économique de l'OCDE, 2003, vol. 2001, issue 1, 255-279
Abstract:
Le présent article analyse l’évolution du cadre réglementaire dans les pays membres de l’OCDE pour le secteur du transport routier de marchandises, et plus particulièrement ’influence qu’elle a eue sur la concurrence et donc la performance. Au cours de ces vingt dernières années, un nombre croissant de pays de l’OCDE ont reconnu que les réglementations restreignant indûment l’évolution de la concurrence devaient être assouplies. Cela étant, le rythme et l’ampleur de la libéralisation ont été très différents d’un pays à l’autre. Le lacis restrictif d’accords bilatéraux, internationaux et/ou multilatéraux qui continuent à exercer une discrimination à l’encontre des transporteurs étrangers reste le principal obstacle à la concurrence. Les éléments empiriques disponibles indiquent que la libéralisation a été bénéfique pour l’efficience et le bien-être du consommateur dans les pays qui ont procédé à des réformes.
Date: 2003
References: Add references at CitEc
Citations:
Downloads: (external link)
https://doi.org/10.1787/eco_studies-v2001-art7-fr (text/html)
Full text available to READ online. PDF download available to OECD iLibrary subscribers.
Related works:
This item may be available elsewhere in EconPapers: Search for items with the same title.
Export reference: BibTeX
RIS (EndNote, ProCite, RefMan)
HTML/Text
Persistent link: https://EconPapers.repec.org/RePEc:oec:ecokab:5lmqcr2k28xs
Access Statistics for this article
More articles in Revue économique de l'OCDE from Éditions OCDE Contact information at EDIRC.
Bibliographic data for series maintained by ().