Analyse économique de la rentabilité des filtres à particules sur les véhicules diesels neufs

Emmanuel Massé

Économie et Prévision, 2005, vol. 167, issue 1, 13-25

Abstract: [fre] Lors de la combustion du gazole , les moteurs diesels émettent des particules dans l ’ atmosphère . L ’ inhalation de ces particules conduit à l ’ augmentation du nombre de pathologies cardio-respiratoires et réduit l ’ espérance de vie . Depuis quelques années , plusieurs constructeurs automobiles ont développé des technologies pour limiter les émissions de particules des véhicules diesels . Cette étude montre que les bénéfices sanitaires dépassent largement les coûts liés à la mise en place de filtres à particules (FAP ) sur les véhicules neufs . Il serait donc souhaitable , pour la collectivité , d ’ instaurer une obligation visant à équiper tous les nouveaux véhicules de FAP , prioritairement sur les camions . Mots-clés : analyse coûts-bénéfices , fitres à particules [eng] Diesel engines emit particules into the atmosphere at the time of combustion . The inhalation of these particules leads to an increase in the incidence of cardio-respiratory disease and reduces life expectancy . For some years now , several carmakers have developed technologies to limit the particle emissions from diesel-engined vehicles . This study shows that the health benefits substantially outweigh the costs involved in the installation of particule filters on new vehicles . It would therefore be of benefit to society if it were made compulsory to equip all new vehicles with particule filters , with priority given to heavy goods vehicles.

Date: 2005
Note: DOI:10.3406/ecop.2005.7396
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