Пригородные перевозки пассажиров электропоездами: проблема оптимизации сбора платы за проезд

Санков Виктор Григорьевич and Морозов Сергей Алексеевич
Additional contact information
Санков Виктор Григорьевич: Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А
Морозов Сергей Алексеевич: Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А

Bulletin of the South Ural State University. Series: Economics and management Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия: Экономика и менеджмент, 2015, vol. 9, issue 3, 169-175

Abstract: Производственная система, выполняющая пассажирские перевозки пригородными электропоездами в лице Пригородных Пассажирских Компаний, ориентирована на достижение социального эффекта представления услуг населению. Проектирование организации линейного контроля пассажиров на пригородных маршрутах компании рассмотрено с позиции принципов логистической концепции и системного подхода. В рамках статьи рассматривается вопрос определения требуемого количества контролёров. Исходя из условий работы бригад контролёров определены ограничения, требующие учёта при создании контрольной службы в компаниях. Учтены следующие особенности организации работы линейного контроля: в разное время года действуют разные расписания движения электропоездов, которые разрабатываются с учетом потребностей поездок пассажиров в транспортном узле и на прилегающей к нему территории; скорости перемещения поездов фиксированы и не регулируются со стороны контрольной службы; величины пассажиропотоков на каждой линии, по каждому электропоезду индивидуальны; встречные потоки пассажиров на линиях перевозок имеют разные характеристики их описания в пределах одинаковых временных интервалов; решения о перемещении контролёров по электропоездам на маршрутах принимаются в центре управления контрольной деятельностью на основе оперативных прогнозов. Приведенный в статье пример позволил провести расчет показателей с учетом ограничений по критериям: возможность обеспечения заданного уровня сбора платы за поезд; суммарных потерь компании, возникающих от недобора платы за проезд и расходов на оплату работы контролёров; производительность линейных контролёров, т. е. из отдачи средств, направляемых на обеспечение их работы на линии. Приведенные графические зависимости влияния предельных доходов на изменение расходов при увеличении числа контролёров позволили сформулировать порядок оптимизации работы линейного контроля на конкретном примере. Рассмотрение вариантов формулирования цели деятельности линейного контроля приводит к заключению, что пригородные компании являются самой заинтересованной стороной организации пригородных пассажирских перевозок и поэтому должны решать задачу организации работы службы линейного контроля, выбирая критерий между получением максимальной прибыли или минимизацией потерь.

Keywords: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ; КОНТРОЛЬНО-КАССОВАЯ СЛУЖБА; ЗАТРАТЫ; ДОХОД; КОНТРОЛЬ; ОПТИМИЗАЦИЯ; КРИТЕРИИ; RAILWAY TRANSPORT; CASH CONTROL SERVICE; COSTS; REVENUE; CONTROL; OPTIMIZATION; CRITERIA (search for similar items in EconPapers)
Date: 2015
References: Add references at CitEc
Citations:

Downloads: (external link)
http://cyberleninka.ru/article/n/prigorodnye-perev ... bora-platy-za-proezd

Related works:
This item may be available elsewhere in EconPapers: Search for items with the same title.

Export reference: BibTeX RIS (EndNote, ProCite, RefMan) HTML/Text

Persistent link: https://EconPapers.repec.org/RePEc:scn:009910:16082934

Access Statistics for this article

More articles in Bulletin of the South Ural State University. Series: Economics and management Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия: Экономика и менеджмент from CyberLeninka, Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Южно-Уральский государственный университет»
Bibliographic data for series maintained by CyberLeninka ().