Социально неприемлемый критерий выбора победителя конкурса за инфраструктурные концессии

Мартусевич Р. А.
Additional contact information
Мартусевич Р. А.: Институт анализа предприятий и рынков ГУ-ВШЭ

Современная конкуренция, 2008, issue 4, 38-49

Abstract: В конце мая 2008 г. Госдума РФ приняла во втором чтении Закон «О концессионных соглашениях», который позволит бизнесу инвестировать средства в федеральное имущество, которое нельзя приватизировать. В бизнес среде давно ждали принятия этого законопроекта. Если документ пройдет в Совете Федерации, бизнес получит доступ к автодорогам, трубопроводам, аэродромам (в том числе взлетно-посадочным полосам), электростанциям и электросетям, железнодорожному и городскому транспорту, портам (включая причальные стенки), а также объектам коммунального хозяйства, культуры и здравоохранения. В этой ситуации особое значение приобретает критерий выбора победителей будущих конкурсов за инфраструктурные концессии. Автор статьи рассуждает о сложностях этого процесса, о «подводных камнях», которые ожидают будущих концессионеров, о причинах, по которым критерий максимума концессионной платы выбирается чиновниками в качестве критерия конкурса за концессию.

Date: 2008
References: Add references at CitEc
Citations:

Downloads: (external link)
http://cyberleninka.ru/article/n/sotsialno-nepriem ... rukturnye-kontsessii

Related works:
This item may be available elsewhere in EconPapers: Search for items with the same title.

Export reference: BibTeX RIS (EndNote, ProCite, RefMan) HTML/Text

Persistent link: https://EconPapers.repec.org/RePEc:scn:030872:10932829

Access Statistics for this article

More articles in Современная конкуренция from CyberLeninka, Общество с ограниченной ответственностью «Синергия ПРЕСС»
Bibliographic data for series maintained by CyberLeninka ().