Роль реформы железнодорожной отрасли в поддержании социально-экономической стабильности национальной экономики

Кирищиева И. Р.

Terra Economicus, 2007, vol. 5, issue 2-2, 134-139

Abstract: В целях формирования эффективной транспортной системы страны, снижения совокупных народно-хозяйственных затрат на перевозки грузов и пассажиров возникла необходимость реформирования отрасли железнодорожного транспорта, который в настоящее время является естественной монополией, обеспечивающей 80% грузооборота в стране, за исключением трубопроводного транспорта, и 46% пассажирооборота [1, с. 10-18]. Железнодорожный транспорт представляет собой сложную динамическую систему, включающую комплекс технических и технологических средств, а также совокупность организационных, социальных, экономических и правовых отношений, обеспечивающих эффективность и качество транспортного обслуживания [13].

Keywords: РЕФОРМА; ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ОТРАСЛЬ; СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ СТАБИЛЬНОСТЬ; НАЦИОНАЛЬНАЯ ЭКОНОМИКА (search for similar items in EconPapers)
Date: 2007
References: Add references at CitEc
Citations:

Downloads: (external link)
http://cyberleninka.ru/article/n/rol-reformy-zhele ... tsionalnoy-ekonomiki

Related works:
This item may be available elsewhere in EconPapers: Search for items with the same title.

Export reference: BibTeX RIS (EndNote, ProCite, RefMan) HTML/Text

Persistent link: https://EconPapers.repec.org/RePEc:scn:031478:14405070

Access Statistics for this article

More articles in Terra Economicus from CyberLeninka, Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Южный федеральный университет»
Bibliographic data for series maintained by CyberLeninka ().