Automobilwahl online — Gestaltung des Car-Konfigurators unter Berücksichtigung des individuellen Entscheidungsverhaltens

Andreas Herrmann, Mark Heitmann, Andreas Brandenberg and Torsten Tomczak
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Andreas Herrmann: Universität St. Gallen
Mark Heitmann: Universität St. Gallen
Andreas Brandenberg: Universität St. Gallen
Torsten Tomczak: Universität St. Gallen

Schmalenbach Journal of Business Research, 2007, vol. 59, issue 3, 390-412

Abstract: Zusammenfassung Car-Konfiguratoren spielen bei der Spezifikation von Fahrzeugen durch die Kunden eine zentrale Rolle. Immer mehr Individuen nutzen diese Technik, um ihr Fahrzeug zu konzipieren oder einzelne Funktionen bereits vorab zu erleben. Jedoch sind diese Konfiguratoren zumeist aus Sicht der Techniker und Ingenieure entwickelt; in jedem Fall bleibt das Entscheidungsverhalten der Kunden beim Design solcher Konfiguratoren häufig unbeachtet. Auf Basis entscheidungstheoretischer Erkenntnisse lassen sich Hinweise über die kundenorientierte Gestaltung von (Car-)Konfiguratoren ableiten. In einem «real life»-Experiment wurde der Audi A4 Car-Konfigurator entsprechend manipuliert. Es zeigt sich, dass von den verschiedenen Manipulationen erhebliche Effekte auf unterschiedliche Facetten der Kundenzufriedenheit ausgehen. Zudem ist die Zahlungsbereitschaft der Kunden durch die variierenden Manipulationen betroffen.

Keywords: M11; M30; M31; Decision Making; Manova; Online Configuration Depletion Effekt; Depletion-effekt; Entscheidungsverhalten; Fahrzeugkonfigurator; Online-Konfiguration Varianz-Analyse (search for similar items in EconPapers)
Date: 2007
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DOI: 10.1007/BF03371702

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