Die Dieselkrise und die Besteuerung des Kraftfahrzeugverkehrs

The Diesel Crisis and Its Implications for a Reform of Road Traffic Taxation

Fritz Söllner ()
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Fritz Söllner: Technische Universität Ilmenau

Wirtschaftsdienst, 2018, vol. 98, issue 6, 411-417

Abstract: Zusammenfassung Die Besteuerung des Straßenverkehrs durch Energie- und Kraftfahrzeugsteuer lässt sich steuersystematisch nicht rechtfertigen: Beide Steuern entsprechen weder dem Leistungsfähigkeits- noch dem Äquivalenzprinzip und stellen auch keine sinnvollen Lenkungssteuern dar. Vor dem Hintergrund des Klimaschutzes ließe sich allerdings die Energiesteuer dann als Lenkungssteuer rechtfertigen, wenn sie in Abhängigkeit von der bei der Verbrennung fossiler Kraftstoffe freiwerdenden Menge an Kohlendioxid erhoben wird. Daher sollte die Kraftfahrzeugsteuer ersatzlos gestrichen und die Energiesteuer zu einer (indirekten) CO2-Steuer umgestaltet werden.

JEL-codes: H23 H25 Q52 (search for similar items in EconPapers)
Date: 2018
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DOI: 10.1007/s10273-018-2309-4

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