SERVICES FERROVIAIRES EURASIATIQUES ET STRATÉGIES ÉCONOMIQUES ET GÉOPOLITIQUES DE LA CHINE

Yann Alix () and Brigitte Daudet ()
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Yann Alix: Fondation SEFACIL
Brigitte Daudet: Ecole de Management de Normandie

Region et Developpement, 2015, vol. 41, 149-162

Abstract: Les infrastructures de transport structurent les territoires et modèlent les réseaux d’échanges. Au cours des deux dernières décennies, la République populaire de Chine a orchestré la modernisation infrastructurelle de la frange côtière au service d’une économie d’exportation. Avec l’émergence des réseaux ferroviaires Eurasiatiques, de nouvelles dimensions spatiales et stratégiques animent la Chine. Le rééquilibrage du développement domestique vers les pro-vinces de l’intérieur se conjugue avec les ambitions géopolitiques sur l’Asie Centrale. La Chine promeut croissance économique, rapprochement politique et stabilité sécuritaire avec ses voisins et les voisins de ses voisins. Les réseaux ferroviaires conteneurisés reliant l’Europe à la Chine via la Russie, le Ka-zakhstan ou encore la Mongolie constituent la pierre infrastructurelle d’un vaste dispositif visant à construire le plus grand marché économique du monde. Pour le pouvoir central de Beijing, une habile géostratégie s’est engagée pour conserver le contrôle de ces artères ferroviaires en devenir.

Keywords: TRANSPORT; LOGISTIQUE; INTERMODALITÉ; GÉOPOLITIQUE; DÉVELOPPEMENT RÉGIONAL; PLANIFICATION STRATÉGIQUE (search for similar items in EconPapers)
JEL-codes: L92 O18 R42 (search for similar items in EconPapers)
Date: 2015
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