Langfristige Auswirkungen einer Energieverteuerung auf den Verkehr

Wilfried Puwein
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Wilfried Puwein: WIFO

WIFO Monatsberichte (monthly reports), 2006, vol. 79, issue 10, 735-753

Abstract: Mit einem Anteil am Endenergieverbrauch von 29% liegt der Verkehr fast gleichauf mit der gesamten Sachgüterproduktion. In den letzten Jahrzehnten wuchs die Nutzung der energieintensivsten Verkehrsträger – Luftfahrt, Straßentransport und motorisierter Individualverkehr – am stärksten und prägte räumliche Siedlungs- und Produktionsstrukturen sowie Konsumgewohnheiten. Auch eine anhaltend deutliche Energieverteuerung durch eine zunehmende Erdölverknappung wird den Einsatz dieser Verkehrsmittel kaum einschränken. Allerdings besteht ein großes Potential zur Steigerung ihrer Energieeffizienz.

Keywords: Energieintensität; Energieverteuerung; Erdölpreise; Güterverkehr; Modal Split; Personenverkehr (search for similar items in EconPapers)
Date: 2006
Note: With English abstract.
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