Richtgeschwindigkeit dominiert: Ergebnisse einer IW-Analyse zu Verkehr und Geschwindigkeit auf Autobahnen in NRW

Thomas Puls and Jan Wendt

IW-Trends – Vierteljahresschrift zur empirischen Wirtschaftsforschung, 2025, vol. 51, issue 4, 115-136

Abstract: Im Zeitraum Mitte Mai bis Ende August 2024 hat das Institut der deutschen Wirtschaft zum dritten Mal eine Auswertung der automatisierten Zählstationen an den Autobahnen ohne dauerhaftes Tempolimit in Nordrhein-Westfalen vorgenommen. Dabei wurden die Anzahl der vorbeifahrenden Pkw und Nutzfahrzeuge und ihre Geschwindigkeit erfasst. Es handelt sich somit um eine Auswertung des Verkehrsaufkommens und nicht der Fahrleistungen. In die Auswertung gingen insgesamt etwa 1,9 Milliarden erfasste Pkw ein. Diese fuhren in Abwesenheit eines dauerhaften Tempolimits im Durchschnitt 113,5 km/h. Im Vergleich zu den beiden früheren Messungen ist die Durchschnittsgeschwindigkeit sichtbar gefallen. Sie lag im Jahr 2021 noch knapp 3 km/h höher. Im Jahr 2022 betrug die Durchschnittsgeschwindigkeit noch 115,2 km/h. Fast 83 Prozent der Pkw wurden in einer Minute gezählt, in der die Durchschnittsgeschwindigkeit aller erfassten Pkw unter 130 km/h lag. Bei weiteren 10,5 Prozent betrug die ihnen zugeordnete Durchschnittsgeschwindigkeit zwischen 130 und 140 km/h. Über die Tageszeit differenziert bleiben diese Muster relativ stabil. An Wochenenden verschiebt sich die gesamte Geschwindigkeitsverteilung leicht hin zu einem höheren Tempo. Die vorliegenden Ergebnisse für Autobahnen in Nordrhein-Westfalen ohne Tempolimit deuten daher auf eine bewusste Wahl der Geschwindigkeiten hin.

Keywords: Verkehrswesen; Konsumverhalten; Infrastrukturnutzung (search for similar items in EconPapers)
JEL-codes: D12 R41 (search for similar items in EconPapers)
Date: 2025
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DOI: 10.2373/1864-810X.24-04-06

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