Ladestationen für Elektrofahrzeuge in der SUMO-Simulationsumgebung und ihre Auswirkungen auf den Verkehrsfluss

Eva Spachtholz (), Marvin Glomsda (), Ingmar Kranefeld (), Frédéric Etienne Kracht () and Dieter Schramm ()
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Eva Spachtholz: Universität Duisburg-Essen
Marvin Glomsda: Universität Duisburg-Essen
Ingmar Kranefeld: Universität Duisburg-Essen
Frédéric Etienne Kracht: Universität Duisburg-Essen
Dieter Schramm: Universität Duisburg-Essen

A chapter in New Players in Mobility, 2025, pp 219-227 from Springer

Abstract: Zusammenfassung Die Planung von Ladestationen gewinnt zunehmend an Bedeutung. Daher ist es wichtig, ihre Auswirkungen auf den Verkehrsfluss und damit ihre optimale Positionierung zu beurteilen. Um diese optimalen Positionen zu ermitteln, sind mikroskopische Verkehrsflusssimulationen ein effizientes Werkzeug. Verschiedene Positionen der Ladestation können ausprobiert werden, bis eine optimale Lösung zur Platzierung gefunden ist. Das quelloffene, mikroskopische Verkehrsflusssimulationstool SUMO bietet eine optimale Grundlage für diesen Zweck, bietet aber noch nicht die Möglichkeit, Ladestationen effizient in Verkehrsnetze zu implementieren. Im Rahmen eines aktuellen Forschungsprojektes wird eine neuartige Methode zur Implementierung von Ladestationen an ihrem realen Standort innerhalb der SUMO-Umgebung vorgestellt. Die exemplarische Darstellung der entwickelten Methodik wird an der Stadt Essen im Ruhrgebiet durchgeführt.

Date: 2025
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DOI: 10.1007/978-3-658-46485-1_14

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