Modelo de elección de modos de transporte: Evidencia de un experimento social controlado

Jorge Luis Ochoa Rincón ()
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Jorge Luis Ochoa Rincón: Universidad de los Andes

No 20917, Documentos CEDE from Universidad de los Andes, Facultad de Economía, CEDE

Abstract: Este trabajo estima aumentos en bienestar utilizando datos detallados de un experimento de subsidios al transporte público en Bogotá, Colombia. La variación experimental efectiva en la asignación de subsidios permite la identificación de parámetros claves en un modelo de elección discreta, resultando en estimaciones creíbles del aumento en bienestar en los beneficiarios de la intervención. El programa aumentó en promedio el bienestar mensual de los participantes, medido como excedente del consumidor, en $COP48.085 o 3,1% del promedio del ingreso mensual de los hogares. Aumentos mensuales en bienestar son casi 5 veces menores en los desplazamientos por trabajo frente a otros motivos. Gran parte de la heterogeneidad se explica por tiempos de viaje y menor flexibilidad en los horarios de inicio de los desplazamientos.

Keywords: Modos de transporte; Modelos de decisión discreta; Bienestar; Subsidios (search for similar items in EconPapers)
JEL-codes: D12 H42 I38 R41 R48 (search for similar items in EconPapers)
Pages: 45 pages
Date: 2023-09-18
New Economics Papers: this item is included in nep-ger
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