Eficiência financeira das concessões de aeroportos no Brasil no período de 2015 a 2016

João Paulo de Castro Carisio Ribeiro, Marcelo Driemeyer Wilbert and Samuel de Resende Salgado

No 88/2018, Economics and Politics Working Paper Series from Economics and Politics Research Group (EPRG), University of Brasília

Abstract: Em um contexto de crescimento do transporte aéreo brasileiro, de insuficiência de recursos públicos e da necessidade de melhoria na infraestrutura dos aeroportos para suportar a demanda crescente, o governo brasileiro autorizou e realizou as concessões de aeroportos. O presente trabalho tem como objetivo avaliar a eficiência financeira das concessões aeroportuárias no Brasil, por meio da análise por envoltória de dados no período de 2015 e 2016 para os seis aeroportos concedidos até o ano de 2016, bem como incluiu a Infraero para fins de comparação. As variáveis utilizadas como insumo foram investimentos, despesas e movimentação de passageiros e como produto foi utilizado o resultado do exercício. Para melhor compreensão do cenário recente das concessões aeroportuárias, foi analisado o período de 2013 a 2016 por meio de estatística descritiva. Os resultados encontrados apontam três aeroportos eficientes, sendo dois (Confins e Natal) com eficiência máxima e três com eficiência baixa. O resultado mostra também que não existe um padrão para as concessões com eficiência alta e as de baixa eficiência.

Keywords: Eficiência; Concessão; Aeroportos (search for similar items in EconPapers)
Date: 2018-10-29
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DOI: 10.5281/zenodo.23594749

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