Équité de scénarios de tarification de l'automobile, Une analyse quantitative sur les données du panel Parc Auto TNS-Sofres
E. Boucq,
Jean-Loup Madre (),
Benjamin Bureau and
Matthieu Glachant
Additional contact information
E. Boucq: INRETS/DEST - Département Economie et Sociologie des Transports - INRETS - Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité
Jean-Loup Madre: INRETS/DEST - Département Economie et Sociologie des Transports - INRETS - Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité
Post-Print from HAL
Abstract:
Cette étude cherche à fournir des éléments objectifs sur l'équité de la tarification de l'automobile. Elle développe une analyse quantitative des effets distributifs de différents scénarios de tarification de l'automobile et d'évolution du prix du pétrole. Plus précisément, il s'agit de mesurer la répartition entre les automobilistes français des coûts et bénéfices engendrés par ces scénarios, en s'attardant notamment sur les impacts pour les ménages à faible revenu
Keywords: EMPLOI (UTIL); VOITURE PARTICULIERE (search for similar items in EconPapers)
Date: 2009
Note: View the original document on HAL open archive server: https://hal.science/hal-00544415v1
References: Add references at CitEc
Citations:
Published in 2009
Downloads: (external link)
https://hal.science/hal-00544415v1/document (application/pdf)
Related works:
This item may be available elsewhere in EconPapers: Search for items with the same title.
Export reference: BibTeX
RIS (EndNote, ProCite, RefMan)
HTML/Text
Persistent link: https://EconPapers.repec.org/RePEc:hal:journl:hal-00544415
Access Statistics for this paper
More papers in Post-Print from HAL
Bibliographic data for series maintained by CCSD ().