Méthode d'évaluation des systèmes d'alerte rapide et de gestion des incidents

Seghir Zerguini
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Seghir Zerguini: LVMT - Laboratoire Ville, Mobilité, Transport - IFSTTAR - Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l'Aménagement et des Réseaux - UPEM - Université Paris-Est Marne-la-Vallée - ENPC - École nationale des ponts et chaussées

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Abstract: Dans le domaine de l'exploitation routière, la gestion des incidents sur autoroute et voies rapides représente une part importante de l'activité des exploitants autoroutiers. En effet, l'implantation de moyens de détection (DAI, DAB, Vidéo, etc.) permet aux exploitants d'accélérer l'identification des incidents, d'envoyer rapidement des moyens d'intervention (humains et matériels) adaptés et d'alerter par divers moyens (PMV, Radio, RDS, Systèmes embarqués,...) les usagers se trouvant en amont de la zone perturbée, limitant ainsi la congestion du réseau et surtout les risques de sur-accidents. S'il est souvent aisé de chiffrer les surcoûts engendrés par l'intensification de ces moyens de détection et par l'optimisation des stratégies de gestion d'incidents, il n'en est pas de même pour les avantages qui peuvent être induits en termes monétaire ou d'efficacité. Le but de cette contribution est de présenter un cadre méthodologique qui permet d'évaluer quantitativement les enjeux de chaque stratégie ou de moyen (intervention sur l'incident, alerte et information des usagers) compte tenu des caractéristiques des incidents et des conditions d'écoulement du trafic.

Keywords: Gestion des incidents; Alerte des usagers; Critères d'évaluation; Taux de bonne couverture; Facteur de crédibilité (search for similar items in EconPapers)
Date: 2011-11-17
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Published in Séminaire Modélisation des Réseaux de Transport, Ecole des Ponts Paris-Tech - IFSTTAR, Nov 2011, CHAMPS SUR MARNE, France

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