The strategic dimension of BtoC supply chains

La dimension stratégique des chaînes logistiques du B to C

Bruno Durand ()
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Bruno Durand: CEROS - Centre d'Etudes et de Recherches sur les Organisations et la Stratégie - UPN - Université Paris Nanterre

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Abstract: Le rôle stratégique de la logistique dans le développement du e-commerce A la fin des années 1990, l'essor d'Internet fit naître les ambitions les plus folles. Ainsi, comme l'écrivent Gratacap et Médan (2005), certains étaient persuadés que le canal de distribution du Net, baptisé « canal numérique », allait révolutionner les habitudes des consommateurs en balayant notamment le commerce en magasin… En fait, « l'e-volution » s'avère beaucoup plus lente que prévue. L'avènement du haut débit et la confiance des internautes dans la sécurisation des paiements exigent en effet du temps, rendant du même coup, comme le souligne Ducrocq (2005), le phénomène plus durable. En 2001, avec l'explosion de la bulle Internet, nous avons compris que le e-commerce ne signait pas la mort des magasins, mais qu'il prolongeait au contraire la relation commerciale en dehors du point de vente. Si son expansion ne fait maintenant plus de doute, cette dernière se montre cependant très variable selon les marchés… Force est de constater que le commerce électronique accentue la complexité de la logistique. Selon Capelli (2000), la logistique en constituerait « le talon d'Achille ». A ce titre, il paraît intéressant d'examiner la figure 1, proposée par Le Gall et Bizeul (2001), qui donne un positionnement des familles de produits en croisant les contraintes « produit » et « délai ». On y remarque que la contrainte « délai » dépend parfois plus du contexte de l'achat que du produit lui-même (de sa fragilité par exemple). Ainsi, elle s'impose en priorité pour les achats « cadeaux » (fleurs et jouets), avant de le faire pour les produits alimentaires de base (y compris le frais). A l'inverse, elle semble devenir secondaire pour des achats de biens de consommation durable (produits bruns, blancs, gris), à valeur ajoutée élevée et à fort encombrement : la collecte des informations précédant la transaction et leur traitement pouvant prendre plus de temps que la livraison elle-même.

Date: 2007
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Published in La gestion des chaînes logistiques multi-acteurs : perspectives stratégiques - ed. J. Spalanzani et G. Paché, PUG, Grenoble, 2007

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