Temps des usagers et habitudes de transport

Florence de Ferran (), Jeanne Lallement () and Gilles Séré de Lanauze ()
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Florence de Ferran: LR-MOS - La Rochelle - Management, Organisation & Société - CEREGE [Poitiers, La Rochelle] - Centre de recherche en gestion [EA 1722] - UP - Université de Poitiers = University of Poitiers - ULR - La Rochelle Université
Jeanne Lallement: LR-MOS - La Rochelle - Management, Organisation & Société - CEREGE [Poitiers, La Rochelle] - Centre de recherche en gestion [EA 1722] - UP - Université de Poitiers = University of Poitiers - ULR - La Rochelle Université
Gilles Séré de Lanauze: MRM - Montpellier Research in Management - UPVM - Université Paul-Valéry - Montpellier 3 - UPVD - Université de Perpignan Via Domitia - Groupe Sup de Co Montpellier (GSCM) - Montpellier Business School - UM - Université de Montpellier

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Abstract: La mobilité est, au niveau des pollutions individuelles, celle qui génère le plus d'émission carbone. De ce fait, les pouvoirs publics mettent en œuvre des politiques en faveur de mobilités moins polluantes, voir douces, de manière à limiter notre empreinte carbone. La conversion vers ces mobilités n'est pas simple puisqu'elle répond à des habitudes fortement ancrées et formées par une multitude de facteurs individuels et environnementaux qui remontent à la socialisation de chacun. Cette recherche s'intéresse à deux de ces facteurs, le temps en tant que facteur individuel, et la sensibilité environnementale comme déterminants au choix de mobilité. Une analyse effectuée sur 474 répondants étudiants témoigne de l'absence d'impact des variables temporelles individuelles et de la sensibilité à l'environnement.

Keywords: mobilité; motivations; temps; Environnement; transport (search for similar items in EconPapers)
Date: 2019-09-26
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Citations:

Published in 14ème Congrès du RIODD, Sep 2019, La Rochelle, France

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