Le navire marchand sera-t-il autonome ?

Romuald Lacoste (), Marie Douet () and Jean Matthieu Farenc
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Romuald Lacoste: Cerema Equipe-projet ESPRIM - Centre d'Etudes et d'Expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement - Equipe-projet ESPRIM - Cerema - Centre d'Etudes et d'Expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement
Marie Douet: Cerema Equipe-projet ESPRIM - Centre d'Etudes et d'Expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement - Equipe-projet ESPRIM - Cerema - Centre d'Etudes et d'Expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement
Jean Matthieu Farenc: Cerema - Centre d'Etudes et d'Expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement

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Abstract: L'article propose un décryptage des principaux aspects qui conditionnent l'évolution du navire vers une possible autonomisation. Il examine 4 points : les caractéristiques de l'autonomisation pour un navire, les initiatives et projets, les impacts pour les acteurs, et l'environnement réglementaire. Toutefois, les nombreux problèmes à résoudre évoqués dans le texte, ne constituent pas -actuellement- une priorité pour les armateurs, parce que ces derniers sont très focalisés sur les questions de verdissement des navires.

Date: 2021
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Citations:

Published in Transports, Infrastructures & Mobilité, 2021

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