السياحة ومدن الموانئ الجديدة في البحر الأبيض المتوسط. المناظر الطبيعية الجديدة لميناء برشلونة وأدريانو في مايوركا

Turisme i noves urbanitats portuàries a la Mediterrània. Els nous paisatges del port de Barcelona i Adriano a Mallorca

Patrice Ballester

Post-Print from HAL

Abstract: ما هي التطورات والتوجهات الجديدة على صعيد تنمية المراسي في البحر المتوسط ​​وفق مقتضيات اقتصادية وسياحية وثقافية؟ من خلال إزالة الحدود بين وسط المدينة والواجهة البحرية ، ألا تصبح موانئ برشلونة أقل فأقل من الموانئ وتصبح أكثر وأكثر مدنًا أو أحياء في حد ذاتها؟ بالإضافة إلى ذلك ، فإن أهمية الأماكن العامة ، والأعمال الفنية ، والتصميم الحضري ، والترفيه ، وخلق حركة حضرية جديدة ، تلزم الموانئ بالاندماج في الشبكات الأوروبية والإقليمية والمحلية التي هي على اتصال مباشر بالسياحة الجماهيرية والمطالبة بالانتقال إلى السوق الأعلى من زبائنهم ، بالنسبة لمنتدى بورت فوروم في برشلونة. بالإضافة إلى ذلك ، كما يوضح بورتو مونتينيغرو ، استنادًا إلى التطورات الجوهرية القائمة على توفير بنية تحتية بحرية عالية الجودة ، تعمل المناظر الطبيعية الجديدة على تحويل ميناء المدينة وواجهة البحر ، والتي يدعمها اللاعبون الماليون بالتسويق والتواصل على نطاق دولي مع مستثمرون أوروبيون وروس وأمريكيون وشبه الجزيرة العربية. لهذا ، فإن الأحداث الحضرية والاحتفالية مع تنظيم الأحداث الضخمة في عامي 1992 و 2004 تجعل من الممكن تقديس الأماكن العامة الجديدة في الميناء والتي تميل أكثر فأكثر لتصبح الصورة المرجعية للمدينة ، لأنها تمثل أماكن التقاء والاسترخاء للغاية. مشهور ، بينما كان موضوع تدخلات من قبل مصممين مشهورين مثل بورتو أدريانو في مايوركا. تلعب بعض مدن الموانئ على التوافق بين الطلب على حلقات الأرصفة وإمكانية إنشاء مناطق جديدة للطرق السياحية ؛ وبالتالي ، فإنها توفر أماكن جديدة للحياة للسكان من خلال مساحات عامة جيدة ، مما يعزز بدوره صورة جذابة للمدينة. إن وجود أو توسيع أو إعادة تأهيل مساحة الميناء بالقرب من مركز حضري يولد ويفرض أهدافًا إقليمية مختلفة ، مما يتطلب النظر في مسألة الاستدامة والتنوع الاجتماعي داخل هذه المناظر الطبيعية الجديدة.الواجهة البحرية للسياحة والأغراض الاقتصادية. إنها تميز عمليات السنوات العشرين الماضية في برشلونة ومايوركا وعلى ساحل البحر الأدرياتيكي.نحن نشهد انطلاقًا وسردًا للواجهة البحرية من أجل إنتاج خيال مشبع بالحداثة والتقاليد ، ولكن يتعين علينا أن نأخذ في الاعتبار قوانين السوق التي غالبًا ما يحبطها ممثلو العولمة وركوب القوارب الفاخرة.

Keywords: السياحة; الواجهة البحرية; الميناء ، اليخوت; المارينا; المناظر الطبيعية; الصيادين; السكان; الاستدامة; التسويق; برشلونة; أدريانو; بورتو مونتينيغرو; Turisme; passeig marítim; port; nàutica; port esportiu; paisatge; pescadors; habitants; sostenibilitat; màrqueting; Barcelona; ​​​​Adriano; Porto Montenegro; Tourismus; Uferpromenade; Hafen; Segeln; Yachthafen; Landschaft; Fischer; Einwohner; Nachhaltigkeit; Marketing; Tourism; waterfront; yachting; marina; landscape; fishermen; inhabitants; sustainability; marketing; ​​Adriano; Turismo; paseo marítimo; puerto; yate; puerto deportivo; paisaje; pescadores; habitantes; sostenibilidad; Tourisme; front de mer; plaisance; paysage; pêcheurs; durabilité; Barcelone; Adriano; lungomare; porto; paesaggio; pescatori; abitanti; sostenibilità; Barcellona; beira-mar; iatismo; paisagem; sustentabilidade (search for similar items in EconPapers)
Date: 2017
Note: View the original document on HAL open archive server: https://hal.science/hal-03834622
References: View complete reference list from CitEc
Citations:

Published in Sous la direction de Vincent Herbert, Christophe Gibout. Plaisance et urbanité : L’intégration des ports dans les villes contemporaines, Presses universitaires du Septentrion, pp.179 - 194, 2017, 9782757418482. ⟨10.4000/books.septentrion.20284⟩

Downloads: (external link)
https://hal.science/hal-03834622/document (application/pdf)

Related works:
This item may be available elsewhere in EconPapers: Search for items with the same title.

Export reference: BibTeX RIS (EndNote, ProCite, RefMan) HTML/Text

Persistent link: https://EconPapers.repec.org/RePEc:hal:journl:hal-03834622

DOI: 10.4000/books.septentrion.20284

Access Statistics for this paper

More papers in Post-Print from HAL
Bibliographic data for series maintained by CCSD (hal@ccsd.cnrs.fr).