L’impact de la délégation de service public (DSP) sur l’activité des aéroports locaux
Michel Carrard,
Mourad Kertous () and
Abdelhak Nassiri
Additional contact information
Mourad Kertous: AMURE - Aménagement des Usages des Ressources et des Espaces marins et littoraux - Centre de droit et d'économie de la mer - IFREMER - Institut Français de Recherche pour l'Exploitation de la Mer - UBO - Université de Brest - IUEM - Institut Universitaire Européen de la Mer - IRD - Institut de Recherche pour le Développement - INSU - CNRS - Institut national des sciences de l'Univers - UBO - Université de Brest - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Abdelhak Nassiri: AMURE - Aménagement des Usages des Ressources et des Espaces marins et littoraux - Centre de droit et d'économie de la mer - IFREMER - Institut Français de Recherche pour l'Exploitation de la Mer - UBO - Université de Brest - IUEM - Institut Universitaire Européen de la Mer - IRD - Institut de Recherche pour le Développement - INSU - CNRS - Institut national des sciences de l'Univers - UBO - Université de Brest - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
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Abstract:
L'objectif de cette étude est d'identifier les effets de la mise en place de la DSP sur l'activité des aéroports. Elle est réalisée à partir des données de la DGAC sur des aéroports ayant une activité régulière de 1990 à 2017. Ces données caractérisent sept variables : nombre de passagers, mouvements d'avions, nombre de compagnies et de dessertes, taux de remplissage et nombre de tonnes de fret. Plusieurs résultats sont obtenus. Le premier souligne le transfert d'activité au profit des aéroports en DSP avec une augmentation du nombre de passagers des compagnies low cost. Le second montre une baisse du nombre de compagnies desservant les aéroports sous DSP avec une hausse en parallèle du taux de remplissage.
Date: 2022-12-06
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Citations:
Published in Revue d'économie régionale et urbaine, 2022, Décembre (5), pp.695-720. ⟨10.3917/reru.225.0695⟩
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DOI: 10.3917/reru.225.0695
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