La motorisation du transport de personnes en Chine: entre croissance économique et soutenabilité

Julien Allaire ()
Additional contact information
Julien Allaire: LEPII - Laboratoire d'Economie de la Production et de l'Intégration Internationale - UPMF - Université Pierre Mendès France - Grenoble 2 - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique

Post-Print from HAL

Abstract: A la fin des années 1970, la Chine a amorcé une phase de croissance économique rapide. Celle-ci engendre une forte demande en terme de transport de passagers. Pour y répondre et dans l'objectif de porter la croissance économique au niveau de la production, le gouvernement central chinois a choisi de développer une industrie automobile. Les voitures particulières ont donc commencé à apparaître dans la deuxième moitié des années 1990 dans les grandes villes du pays où le revenu des habitants est plus élevé que la moyenne nationale. Bien que ce processus de motorisation n'en soit qu'à son commencement, les maux engendrés par la motorisation individuelle (Congestion, pollution et morbidité) se font déjà ressentir, tandis que les risques à plus long terme (dépendance énergétique, contribution à l'effet de serre) sont pressentis. Les possibilités de réaction des pouvoirs publics sont multiples (technologies, transport en commun, contrôle de la motorisation, etc.), mais le processus de substitution de la bicyclette par la voiture est en marche.

Keywords: industrie automobile; chine; transport urbain; voiture (search for similar items in EconPapers)
Date: 2004-03-16
Note: View the original document on HAL open archive server: https://shs.hal.science/halshs-00001304v1
References: View complete reference list from CitEc
Citations:

Published in 2004

Downloads: (external link)
https://shs.hal.science/halshs-00001304v1/document (application/pdf)

Related works:
This item may be available elsewhere in EconPapers: Search for items with the same title.

Export reference: BibTeX RIS (EndNote, ProCite, RefMan) HTML/Text

Persistent link: https://EconPapers.repec.org/RePEc:hal:journl:halshs-00001304

Access Statistics for this paper

More papers in Post-Print from HAL
Bibliographic data for series maintained by CCSD ().