Quelle place pour l'automobile dans la mutation des villes chinoises ?

Julien Allaire ()
Additional contact information
Julien Allaire: LEPII - Laboratoire d'Economie de la Production et de l'Intégration Internationale - UPMF - Université Pierre Mendès France - Grenoble 2 - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique

Post-Print from HAL

Abstract: La croissance du parc automobile en Chine engendre de nombreuses craintes des points de vue énergétiques et climatiques. Cette motorisation a principalement lieu dans les villes qui connaissent actuellement une croissance très rapide du fait de l'urbanisation et de l'amélioration des conditions de vie de la population. La croissance rapide du parc automobile semble toutefois incompatible avec la densité urbaine héritée. Cette forte densité urbaine est par contre une opportunité pour le transport collectif. La forme urbaine contraint donc fortement le développement automobile en Chine.

Keywords: urbanisation; transport; parc automobile; croissance; énergie; environnement (search for similar items in EconPapers)
Date: 2008
Note: View the original document on HAL open archive server: https://shs.hal.science/halshs-00006263v2
References: View references in EconPapers View complete reference list from CitEc
Citations:

Published in Hollmuller, P., Lachal, B., Romerio, F. Weber, W. Infrastructures et énergie, Cuepe, Genève, pp.219-231, 2008, Energie, environnement et société

Downloads: (external link)
https://shs.hal.science/halshs-00006263v2/document (application/pdf)

Related works:
This item may be available elsewhere in EconPapers: Search for items with the same title.

Export reference: BibTeX RIS (EndNote, ProCite, RefMan) HTML/Text

Persistent link: https://EconPapers.repec.org/RePEc:hal:journl:halshs-00006263

Access Statistics for this paper

More papers in Post-Print from HAL
Bibliographic data for series maintained by CCSD ().