Maitriser les émissions de CO2 dans le transport: vers des marchés de droits à consommer du carburant

Charles Raux ()
Additional contact information
Charles Raux: LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique

Post-Print from HAL

Abstract: Parmi les mesures identifiées si l'on veut atteindre des objectifs ambitieux de maîtrise de la croissance des émissions du transport, les taxes sur le carbone et les carburants ont le meilleur rapport coût-efficacité, constate Charles Raux. Cependant, la « révolte fiscale » de septembre 2000 dans plusieurs pays européens montre que l'opinion est très réticente à l'augmentation de la fiscalité sur les carburants. C'est pourquoi l'auteur propose un autre instrument de régulation environnementale, les marchés de permis.

Keywords: droits d'émission; permis d'émission; réduction des émissions de transport; analyse coût-efficacité (search for similar items in EconPapers)
Date: 2008
Note: View the original document on HAL open archive server: https://shs.hal.science/halshs-00323092
References: Add references at CitEc
Citations:

Published in Infrastructures & Mobilité, 2008, 75, pp. 10-14

Downloads: (external link)
https://shs.hal.science/halshs-00323092/document (application/pdf)

Related works:
This item may be available elsewhere in EconPapers: Search for items with the same title.

Export reference: BibTeX RIS (EndNote, ProCite, RefMan) HTML/Text

Persistent link: https://EconPapers.repec.org/RePEc:hal:journl:halshs-00323092

Access Statistics for this paper

More papers in Post-Print from HAL
Bibliographic data for series maintained by CCSD ().