Transports publics et taxis: concurrence ou complémentarité ?

Richard Darbéra ()
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Richard Darbéra: Réseaux, Institutions, Territoires (RIT) - LATTS - Laboratoire Techniques, Territoires et Sociétés - UPEM - Université Paris-Est Marne-la-Vallée - ENPC - École nationale des ponts et chaussées - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique

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Abstract: Loin d'être concurrents, taxis et transports collectifs sont souvent complémentaires, les collectivités locales, qui subventionnent leur réseau de transports collectifs, font souvent des économies en confiant à des taxis plutôt qu'à des services réguliers d'autobus le soin de transporter leurs administrés à certaines heures où dans certains endroits, par exemple en heure creuse ou en bout de ligne. Les taxis sont aussi utilisés pour offrir de la mobilité à certaines catégories de la population, là où les transports publics sont déficients : ramassages scolaire, personnes à mobilité réduite, etc. Les formes que prennent les contrats qui lient les taxis aux autorités organisatrices des transports varient sensiblement d'un pays à l'autre. Nous donnons des exemples en France, en Suède et aux États-Unis.

Keywords: taxi; transport public; sous-traitance; contrat; régulation (search for similar items in EconPapers)
Date: 2010-01-21
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Published in Ville Rail & Transports, 2010, pp.34-39

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