L'ouverture à la concurrence dans le chemin de fer: chronique d'une révolution annoncée

Emile Quinet
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Emile Quinet: PJSE - Paris-Jourdan Sciences Economiques - ENS-PSL - École normale supérieure - Paris - PSL - Université Paris Sciences et Lettres - EHESS - École des hautes études en sciences sociales - ENPC - École nationale des ponts et chaussées - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique, PSE - Paris School of Economics - UP1 - Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne - ENS-PSL - École normale supérieure - Paris - PSL - Université Paris Sciences et Lettres - EHESS - École des hautes études en sciences sociales - ENPC - École nationale des ponts et chaussées - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique - INRAE - Institut National de Recherche pour l’Agriculture, l’Alimentation et l’Environnement

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Abstract: Le système ferroviaire français a connu une vingtaine d'années de réformes profondes mais peu visibles pour le public. Il ne va pas en être de même pour les transformations à venir, avec l'ouverture à la concurrence des services de transports de voyageurs. Selon un calendrier fixé par les directives de l'Union Européenne, à partir du 1er janvier 2010, les services internationaux de voyageurs seront totalement ouverts à la concurrence.

Date: 2009-07
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Published in La Revue parlementaire, 2009, 918

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