60 ans de démocratisation de la vitesse: d'un changement d'époque à l'autre

Yves Crozet ()
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Yves Crozet: IEP Lyon - Sciences Po Lyon - Institut d'études politiques de Lyon - Université de Lyon, LAET - Laboratoire Aménagement Économie Transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique

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Abstract: Depuis la parution du premier numéro de la revue Transports, la mobilité des personnes et des marchandises a été complètement transformée. Alors que la population métropolitaine a augmenté de 40 % (de 46 à 64 millions d'habitants), les niveaux de trafic ont été presque multipliés par 5 en termes de passagers-km comme de tonnes-km. Ce qu'il faut bien qualifier d'hyper-mobilité a été rendu possible par la démocratisation de l'accès à l'automobile, conséquence d'une hausse sans précédent du niveau de vie. Ce couplage entre croissance économique et mobilité est, du point de vue technique, fondé sur la substitution des modes de transport rapides aux modes lents. La démocratisation de la vitesse s'est accompagnée d'une diversification et d'une intensification des programmes d'activités. C'est un changement d'époque majeur, accompagné par les politiques publiques. Mais que nous réservent les prochaines décennies ? Sommes-nous promis au toujours plus de mobilité ? Quels bouleversements recèle le slogan d'une mobilité à la fois plus durable et plus intelligente ?

Keywords: Histoire des transports; Mobilité; Motilité; évolution des modes de déplacement; Budget temps; Mode de vie (search for similar items in EconPapers)
Date: 2016
New Economics Papers: this item is included in nep-his
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Published in Transports : économie, politique, société, 2016, Spécial 60 ans, 500, pp.6-10

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