L'influence relative des différentes valeurs tutélaires: une étude par la sensibilité des indicateurs socio-économiques

Guillaume Chevasson ()
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Guillaume Chevasson: LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique

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Abstract: L'objectif de ce chapitre est double : - Il est de discuter des variables utilisées pour mener à bien une évaluation socio-économique. Nous discuterons d'une part de l'influence des valeurs tutélaires dans les résultats de rentabilité socio-économique. La question sera de savoir quel est l'impact de ces valeurs sur le bénéfice, le but n'étant en aucun cas de dénigrer les valeurs tutélaires actuelles des effets non marchands et d'en proposer de nouvelles, mais il est de participer à la réflexion sur les enjeux du calcul économique. Nous discuterons d'autre part de l'influence d'un certain nombre d'autres valeurs qui sont liées à un projet d'infrastructure de transport et qui participent avec plus ou moins d'importance à sa rentabilité. Il est de mener une réflexion sur les valeurs retenues pour le calcul de rentabilité socio-économique afin de voir si elles sont cohérentes avec ce que les actions politiques peuvent nous enseigner. Nous focaliserons l'analyse sur deux valeurs tutélaires, les valeurs du temps et la valeur de la tonne de carbone, en nous interrogeant sur la relation vitesse - valeurs du temps et vitesse - valeur de carbone. Nous montrerons ainsi que la réduction des vitesses observée depuis quelques temps peut s'apparenter, d'une part à une considération pour des valeurs du temps plus faibles et d'autre part à une considération pour une tonne de carbone plus élevée.

Keywords: calcul économique; évaluation socio-économique; valeurs tutélaires; rentabilité socio-économique; financement des infrastructures de transport terrestre (search for similar items in EconPapers)
Date: 2007
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Citations:

Published in Joël Maurice; Yves Crozet. Le calcul économique dans le processus de choix collectif des investissements de transport, Economica, pp.191-226, 2007, Coll. Méthodes et approches, 978-2717854251

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