Les traversées transalpines pour le transport de marchandises en Europe: le transport ferroviaire pourra-t-il s’imposer ?

Laurent Guihéry () and Marie-Léa Rousseau ()
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Laurent Guihéry: MRTE - Laboratoire Mobilités, Réseaux, Territoires, Environnements - UCP - Université de Cergy Pontoise - Université Paris-Seine
Marie-Léa Rousseau: MRTE - Laboratoire Mobilités, Réseaux, Territoires, Environnements - UCP - Université de Cergy Pontoise - Université Paris-Seine

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Abstract: 145 millions de tonnes de marchandises franchissent les Alpes chaque année, un chiffre en croissance. Lorsqu'ils sont routiers, ces flux ont des conséquences environnementales négatives. Le report modal vers le transport ferroviaire est donc souhaité par de nombreux acteurs, mais tous les États n'y consacrent pas le même volontarisme. La Suisse est déjà parvenue à reporter une partie du trafic transalpin de la route vers le rail et son exemple commence à être imité.

Keywords: transport ferroviaire; Europe; Traversée alpines; Alpes; Suisse; Autriche; France; fret ferroviaire; concurrence (search for similar items in EconPapers)
Date: 2019-06-12
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Published in Géoconfluences, 2019

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