Des TER plus performants ? La mise en concurrence ne pourra pas tout

Christian Desmaris () and Guillaume Monchambert

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Abstract: [Extrait] Sur les services TER, à compter de décembre 2023, à l'exception de l'Île-de-France qui a un calendrier spécifique, les régions auront l'obligation de lancer des appels d'offres à la fin de leur contrat d'exploitation signé avec SNCF Voyageurs, et ce pour un délai maximum de dix ans. Cette possibilité de s'ouvrir à la concurrence est offerte depuis décembre 2019. Certains territoires ont déjà renouvelé leur confiance au transporteur historique, comme les Pays de la Loire au début du mois de juin ou les Hauts de France en mars de cette année. Provence-Alpes-Côte d'Azur a fait le choix de la nouveauté : à partir de juillet 2025 et pour dix ans, c'est Transdev qui s'occupera de 10 % des TER sur la ligne Marseille-Toulon-Nice. Faut-il néanmoins tout attendre de cette ouverture ? [...]

Keywords: TER; Ouverture à la concurrence; Train Express Régional; Transport ferroviaire; Transport régional ferroviaire; Contractualisation (search for similar items in EconPapers)
Date: 2023-07-19
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Published in 2023

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