EconPapers    
Economics at your fingertips  
 

Impact du Grand Paris Express sur la localisation des investissements directs étrangers

Pierre-Henri Bono (), Quentin David, Rodolphe Desbordes and Loriane Py
Additional contact information
Pierre-Henri Bono: Sciences Po - Sciences Po
Rodolphe Desbordes: SKEMA Business School - SKEMA Business School
Loriane Py: Centre de recherche de la Banque de France - Banque de France

Working Papers from HAL

Abstract: La Société du Grand Paris (SGP) responsable du développement du Grand Paris Express a chargé le LIEPP de réaliser une étude de l'impact des infrastructures de transport de type métro sur l'attractivité des villes. Pour répondre à la question, le LIEPP a construit une base de données originale d'emprise mondiale à l'échelle des aires urbaines avec les spécificités suivantes. Premièrement, pour mesurer l'attractivité internationale des villes, nous avons géo-localisé à la ville des données des projets d'investissements directs étrangers (FDI) de la base fDiMarkets, produite par le Financial Times. Deuxièmement, une base de données rassemblant des informations annuelles de 1950 à 2015 sur la taille des infrastructures de type métro dans le monde à l'échelle de la ville a été minutieusement constituée afin de construire nos variables d'intérêt. Troisièmement, des informations sur les autres types d'infrastructures de transports disponibles au niveau des villes ont également été collectées. Enfin, ont été rassemblées des informations sur un grand nombre de caractéristiques économiques et géographiques des villes susceptibles aussi d'être facteur d'attractivité pour les multinationales. Ce travail a permis de mener une analyse économétrique de l'impact des métros sur l'implantation du nombre de projets FDI sur la période 2003-2014. Un modèle de Poisson est utilisé pour analyser à la fois l'impact de la présence du métro et de la taille sur l'attractivité d'une ville pour les multinationales.

Keywords: politique de transport; attractivité; investissement direct étranger; évaluation (search for similar items in EconPapers)
Date: 2017-12
Note: View the original document on HAL open archive server: https://sciencespo.hal.science/hal-03455330v1
References: Add references at CitEc
Citations: View citations in EconPapers (1)

Published in [Rapport de recherche] Laboratory for Interdisciplinary Evaluation of Public Policies. 2017, pp.92

Downloads: (external link)
https://sciencespo.hal.science/hal-03455330v1/document (application/pdf)

Related works:
Working Paper: Impact du Grand Paris Express sur la localisation des investissements directs étrangers (2017) Downloads
This item may be available elsewhere in EconPapers: Search for items with the same title.

Export reference: BibTeX RIS (EndNote, ProCite, RefMan) HTML/Text

Persistent link: https://EconPapers.repec.org/RePEc:hal:wpaper:hal-03455330

Access Statistics for this paper

More papers in Working Papers from HAL
Bibliographic data for series maintained by CCSD ().

 
Page updated 2025-03-22
Handle: RePEc:hal:wpaper:hal-03455330