Effects of job accessibility on neighborhood unemployment

Effets de l'accessibilité aux emplois sur le chômage des quartiers

Nicolas Juste () and Moez Kilani
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Nicolas Juste: MATRiS - Mobilité, Aménagement, Transports, Risques et Société - Cerema - Centre d'Etudes et d'Expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement - CY - CY Cergy Paris Université

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Abstract: Nous cherchons à déterminer l'effet d'une meilleure accessibilité aux emplois sur le niveau de chômage d'un quartier. Nous combinons une approche théorique, via l'élaboration d'un modèle urbain, et une approche empirique, via l'estimation d'un modèle spatial (SEM) sur les régions de l'Île-de-France et des Hauts-de-France. Le modèle théorique introduit un mécanisme de création et de localisation du chômage original dans un modèle urbain plus classique. Il permet de reproduire une organisation de la ville globalement assez proche de celle des unités urbaines françaises et d'identifier deux mécanismes rendant compte de la localisation du chômage. Premièrement, une bonne accessibilité aux emplois, représenté par de faibles coûts de transport, peut s'accompagner d'un chômage élevé, car le quartier est attractif pour des individus menant une recherche active d'emploi. Deuxièmement, si le niveau de tension du marché de l'emploi est faible, c'est-à-dire que le nombre d'emplois accessibles et grands devant le nombre d'actifs pouvant y accéder, le chômage sera faible. La partie empirique mesure l'accessibilité aux emplois ainsi que le niveau de tension du marché de l'emploi depuis l'ensemble des IRIS des régions Île-de-France et Hauts-de-France, sous la forme d'indicateurs d'accessibilités gravitaires. Ces indicateurs sont utilisés dans un modèle économétrique incluant une dépendance spatiale du terme d'erreur (SEM), complété d'un ensemble de variables de contrôle (numéro du département, structure du parc de logement, accessibilité aux équipements et services). Il en ressort que l'accessibilité aux emplois et le niveau de tension du marché de l'emploi ont l'effet attendu. Le premier s'accompagne d'un plus haut taux de chômage, signe d'une plus grande attractivité de ces IRIS pour les demandeurs d'emplois. Le deuxième s'accompagne d'un taux de chômage plus bas, car le nombre d'emplois accessibles par actifs pouvant les occuper est plus élevé. Ces résultats relativisent le pouvoir explicatif de l'accessibilité physique aux emplois sur le taux de chômage d'un quartier. Une bonne accessibilité physique aux emplois peut s'accompagner d'un niveau de chômage élevé du fait de l'attractivité du quartier. Mais à l'échelle de la ville, le niveau de tension du marché de l'emploi aura baissé et conséquemment, le chômage aussi. Il est important de souligner les limites de notre démarche, menée à un instant donné. Des résultats plus robustes pourraient être obtenus en disposant des mêmes sources de données sur plusieurs années, idéalement sur un territoire ayant connu une modification conséquente de son réseau de transport. Nous ne disposions malheureusement pas de ces données.

Keywords: Ségrégation urbaine; Chômage; Modèle spatial; Modèle urbain (search for similar items in EconPapers)
Date: 2025-07-01
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