Les Formes de la croissance urbaine. Le modèle de Renè Bussière appliqué à l'agglomération lyonnaise

Eric Tabourin, Odile Andan and Jean-Louis Routhier ()
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Eric Tabourin: LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Odile Andan: LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Jean-Louis Routhier: LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique

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Abstract: En France, la croissance urbaine de ces dernières décennies s'est accompagnée d'importantes modifications de la forme urbaine, avec l'extension des espaces urbanisés à des périphéries de plus en plus lointaines, restées longtemps à dominante agricole. Ces modifications de la forme se traduisent non seulement en terme d'étendue, mais aussi en terme de densité. Ce mouvement pose en de nouveaux termes les relations entre les diverses fonctions constitutives du système urbain (les actifs résidents et les activités économiques). Les difficultés rencontrées aujourd'hui dans la gestion de ces déplacements rendent actuelle une réflexion sur les facteurs même qui génèrent cette augmentation de trafic. Le cas très représentatif de ces transformations est évoqué dans l'étude de l'aire métropolitaine lyonnaise, qui s'attache à montrer les aspects positifs et négatifs de l'évolution, les comportements diversifiés et les incidences multiples. Le modèle de Bussière utilisé est confronté aux réalités de son champ d'application et tend vers une reformulation.

Keywords: croissance urbaine; étalement urbain; espace urbain; forme urbaine; localisation résidentielle; localisation de l'emploi; Lyon; modélisation (search for similar items in EconPapers)
Date: 1995
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Published in [Rapport de recherche] Contrat no 93n84/0012, Laboratoire d'économie des transports. 1995

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