Analyse du système de déplacements à Ouagadougou

Xavier Godard, Odile Andan, Jean-Michel Cusset, Lourdes Diaz Olvera, Didier Plat, Boussé Guiro, Ernest Ilboudo, Gnanderman Sirpe, Stanislas Bamas, Fatoumata Kinda, Jean-Bernard Ouedraogo, Jean-René Carré and Jean-François Peytavin
Additional contact information
Xavier Godard: INRETS - Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité
Odile Andan: LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Jean-Michel Cusset: LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Lourdes Diaz Olvera: LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Didier Plat: LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Boussé Guiro: CEDRES - Centre d'Etudes, de Documentation et de Recherches Economique et Sociale - UJZK - Université Joseph Ki-Zerbo de Ouagadougou = University of Ouagadougou
Ernest Ilboudo: CEDRES - Centre d'Etudes, de Documentation et de Recherches Economique et Sociale - UJZK - Université Joseph Ki-Zerbo de Ouagadougou = University of Ouagadougou
Gnanderman Sirpe: CEDRES - Centre d'Etudes, de Documentation et de Recherches Economique et Sociale - UJZK - Université Joseph Ki-Zerbo de Ouagadougou = University of Ouagadougou
Stanislas Bamas: Chercheur indépendant
Fatoumata Kinda: Chercheur indépendant
Jean-Bernard Ouedraogo: Chercheur indépendant
Jean-René Carré: INRETS - Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité
Jean-François Peytavin: INRETS - Institut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité

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Abstract: Les difficultés grandissantes de l'entreprise d'autobus X9 qui exerce son activité à la fois sur la ville de Ouaga et sur les liaisons interurbaines et internationales, ont amené les autorités Burkinabées à rechercher les solutions permettant la mise au point d'un système de transport collectif pérenne dans cette ville répondant aux besoins de transport de la population. La coopération Française ayant été saisie d'une demande d'assistance a souhaité situer les solutions envisageables dans une approche d'ensemble considérant l'ensemble des déplacements et donc des modes de transport utilisées pour assurer la mobilité des ouagalais. Le système de déplacements étant dominé par les deux-roues, il est apparu nécessaire d'apporter une attention particulière à ce mode de transport pour en comprendre le fonctionnement aux cotés des autres modes que sont les transports collectifs et la voiture particulière, et éclairer l'importance relative qu'il conviendrait que les pouvoirs publics et les bailleurs de fond apportent à chaque mode. Les objectifs de l'étude sont alors les suivants : - Estimer le rôle actuel de chaque mode par rapport à la mobilité des ouagalais - Analyser les modalités de fonctionnement de ces modes, et principalement des deux-roues - Analyser les comportements de mobilité et usage des modes - Apprécier le coût et l'efficacité de ces différents modes, et dégager des éléments d'évaluation

Keywords: Politique des transports collectifs urbains; offre de transport urbain; organisation des transports urbains; usage des deux-roues à moteur; enquête ménages; comportement de mobilité; mobilité urbaine; Ouagadougou (Burkina Faso) (search for similar items in EconPapers)
Date: 1993-03
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Published in 1993

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