Projet ALF: Aires de livraison du futur. Rapport final public du projet

Bertrand David (), Danièle Patier, Véronique Deslandres, Philippe Bossin, Salima Hassas, René Chalon (), Pierre Descombes, Laurent Geray, Jean-Louis Routhier (), Jean-Baptiste Gallea and Jean-Baptiste Thébaud
Additional contact information
Bertrand David: SILEX - Supporting Interaction and Learning by Experience - LIRIS - Laboratoire d'InfoRmatique en Image et Systèmes d'information - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ECL - École Centrale de Lyon - Université de Lyon - UCBL - Université Claude Bernard Lyon 1 - Université de Lyon - INSA Lyon - Institut National des Sciences Appliquées de Lyon - Université de Lyon - INSA - Institut National des Sciences Appliquées - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Danièle Patier: LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Véronique Deslandres: GrAMA - Graphes, Algorithmes et Multi-Agents - LIRIS - Laboratoire d'InfoRmatique en Image et Systèmes d'information - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ECL - École Centrale de Lyon - Université de Lyon - UCBL - Université Claude Bernard Lyon 1 - Université de Lyon - INSA Lyon - Institut National des Sciences Appliquées de Lyon - Université de Lyon - INSA - Institut National des Sciences Appliquées - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Philippe Bossin: Interface Transports
Salima Hassas: GrAMA - Graphes, Algorithmes et Multi-Agents - LIRIS - Laboratoire d'InfoRmatique en Image et Systèmes d'information - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ECL - École Centrale de Lyon - Université de Lyon - UCBL - Université Claude Bernard Lyon 1 - Université de Lyon - INSA Lyon - Institut National des Sciences Appliquées de Lyon - Université de Lyon - INSA - Institut National des Sciences Appliquées - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
René Chalon: SILEX - Supporting Interaction and Learning by Experience - LIRIS - Laboratoire d'InfoRmatique en Image et Systèmes d'information - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ECL - École Centrale de Lyon - Université de Lyon - UCBL - Université Claude Bernard Lyon 1 - Université de Lyon - INSA Lyon - Institut National des Sciences Appliquées de Lyon - Université de Lyon - INSA - Institut National des Sciences Appliquées - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Pierre Descombes: SEMCO
Laurent Geray: Volvo IT France
Jean-Louis Routhier: LET - Laboratoire d'économie des transports - UL2 - Université Lumière - Lyon 2 - ENTPE - École Nationale des Travaux Publics de l'État - CNRS - Centre National de la Recherche Scientifique
Jean-Baptiste Gallea: SEMCO
Jean-Baptiste Thébaud: Interface Transports

Working Papers from HAL

Abstract: This document presents the results of a research project called ALF (Aires de Livraison du Futur, Next Generation Delivery Areas). Its objective is to increase the use of delivery areas by prior booking and allow dynamic adjustment if necessary. Information technologies with mobile communicating devices and in-roadway sensors are used in front of the information management process system. We present first the problematic and the methodology. Then we discuss a first ICT system architecture based on human interaction which allows delivery rounds preparation and real-time adjustment. Next we present a computational process with a fully decentralized solution (multi-agent approach) implementing a distributed negotiation between delivery operators, allowing static delivery rounds preparation and their dynamic adjustments, which represent the real-world problem complexity. Then we describe different levels of a in the field information system delivering to concerned users the information on occupancy or availability of Delivery areas. Innovative services which can be added to delivery areas in order to increase their specificity are then presented. Different forms of mutualisation and scalable orientations are also discussed. The conclusion summarises the main configurations of the proposed modules and their use in relation with characteristics of the context studied, and the main contributions of the project are summarized.

Keywords: booking system; urban logistics; delivery area; système de réservation; modélisation; logistique urbaine; aires de livraison; gestion mutualisée; modèle FRETURB (search for similar items in EconPapers)
Date: 2012-11
Note: View the original document on HAL open archive server: https://shs.hal.science/halshs-01686618v1
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Citations:

Published in [Rapport de recherche] Rapport final public du projet. Convention de subvention N° 09MTCV37, Ecole Centrale de Lyon, Laboratoire LIRIS-CNRS UMR 5205, équipe SILEX (ex LIESP); Laboratoire LET-CNRS; Université Claude Bernard - Lyon 1, Laboratoire LIRIS-CNRS UMR 5205, équipe GrAMA (ex LIESP); Interface Transport; Volvo IT; SEMCO (ex CEMAVIL); Grand Lyon (participation sans financement); Orange (participation au début du projet et sans financement). 2012, pp.28

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