Potential för utsläppsminskningar från elektrifiering av godstransporter på Europavägar
Johanna Jussila Hammes ()
No 2020:2, Working Papers from Swedish National Road & Transport Research Institute (VTI)
Abstract:
Utsläppsminskningspotential från tunga lastbilstransporter (över 3,5 ton) beräknas för elektrifiering av de svenska europavägarna och vissa riksvägar. Fyra scenarier analyseras. I huvudscenariot (scenario 1) minskar utsläppen med ca 52 procent jämfört med de totala utsläppen från den tunga trafiken år 2017, på 3 326 kton CO2. En enkel analys av den samhällsekonomiska lönsamheten tyder på att med dagens koldioxidskatt på 1,15 SEK per kg CO2 och givet en ”låg” investeringskostnad på 20 mSEK per km väg skulle det kunna löna sig att elektrifiera E4 i Stockholms län och E6 i Skåne län. Marginalkostnaden för att elektrifiera hela E4 från Stockholm till Skåne och E6 från Skåne till den norska gränsen ligger på 2,38 SEK per kg CO2. Mer välutvecklade samhällsekonomiska analyser bör dock göras innan investeringsbeslut fattas.
Keywords: Electric roads; Carbon dioxide; Net present value of carbon dioxide emissions reductions; Sweden; Heavy freight transport (search for similar items in EconPapers)
JEL-codes: Q54 Q55 R42 (search for similar items in EconPapers)
Pages: 27 pages
Date: 2020-01-27
New Economics Papers: this item is included in nep-ene and nep-env
References: Add references at CitEc
Citations:
Downloads: (external link)
https://www.transportportal.se/VTISWoPEc/VTI%202020%202.pdf Full text (application/pdf)
Related works:
This item may be available elsewhere in EconPapers: Search for items with the same title.
Export reference: BibTeX
RIS (EndNote, ProCite, RefMan)
HTML/Text
Persistent link: https://EconPapers.repec.org/RePEc:hhs:vtiwps:2020_002
Access Statistics for this paper
More papers in Working Papers from Swedish National Road & Transport Research Institute (VTI) VTI, Transport Economics, P.O. Box 6056, SE-171 06 Solna, Sweden. Contact information at EDIRC.
Bibliographic data for series maintained by Biblioteket vid VTI () and Emil Svensson () and Claes Eriksson () and Tova Äng ().