内航貨物輸送における参入規制の影響分析

宣裕 細江
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宣裕 細江: National Graduate Institute for Policy Studies

No 08-12, GRIPS Discussion Papers from National Graduate Institute for Policy Studies

Abstract: 内航海運業界は、戦後数十年の長きにわたって、船腹量の自主規制を通じて保護されてきた。1998年に開始された暫定措置事業は、新規に貨物船を建造する事業者に対して船価の4割近い建造納付金を課すという、きわめて強い参入規制となっている。本研究では、内航貨物輸送サービス部門の部分均衡モデルを構築し、この暫定 措置事業がどれだけ運賃を引き上げてサービスの需給量を減少させ、最終的にどれだけ経済厚生に悪影響を与えているのかを検証する。その結果、仮に建造納付金を1%引き下げれば、運賃が約1.2%低下し、輸送量が約1.9%増加、経済厚生が約0.9億円改善されることがわかった。

Keywords: 内航海運、参入規制、暫定措置事業 (search for similar items in EconPapers)
JEL-codes: D45 L92 R48 (search for similar items in EconPapers)
Pages: 15 pages
Date: 2008-10
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