Choix modal, motorisation et recomposition des systèmes de mobilité à l’ère des contraintes climatiques

André de Palma, Nathalie Picard and Filippo Amadio

Working Papers of BETA from Bureau d'Economie Théorique et Appliquée, UDS, Strasbourg

Abstract: Cet article analyse la recomposition des systèmes de mobilité à l’ère des contraintes climatiques en articulant choix modal, équipement automobile et organisation territoriale. Il montre que le report modal est largement conditionné par les trajectoires de possession de véhicule, caractérisées par une forte inertie, et ne peut être compris indépendamment des structures urbaines. La transition vers le véhicule électrique transforme la motorisation sans réduire mécaniquement la dépendance automobile, tandis que les SERM constituent un levier central dans les zones denses. Dans les zones peu denses, les véhicules autonomes offrent des opportunités, mais comportent des risques d’effet rebond. L’article plaide pour une approche systémique intégrant instruments économiques, démographie, changement de préférences, innovations et aménagement du territoire afin d’atteindre des objectifs climatiques, d’efficacité et de bien-être social.

Keywords: Choix modal; équipement automobile; externalités; changement climatique; véhicules autonomes; véhicules électriques; SERM; mobilité urbaine; zones peu denses; structure urbaine; congestion; bien-être social. (search for similar items in EconPapers)
JEL-codes: Q54 Q58 R41 R42 R48 R52 (search for similar items in EconPapers)
Date: 2026
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