Vehículos eléctricos en el sector transporte y su impacto económico en Argentina
Gustavo Ariel Ramirez
No 4591, Asociación Argentina de Economía Política: Working Papers from Asociación Argentina de Economía Política
Abstract:
En este trabajo se cuantifica el impacto económico y ambiental de la inserción de los vehículos eléctricos (VE) mediante un modelo de insumo producto y sobre la base de diferentes proyecciones de ventas de VE para el 2030 elaborados por la Agencia Internacional de Energía. Producir VE y abastecerlos con generación térmica, hace crecer el PBI un 0.8%, las emisiones suben 21 MMtCO2e, se crean 65 mil empleos en el sector de producción de VE y la balanza comercial cae 6.5%. En cambio, abastecerlos con EERR hace crecer un 10.7% el PBI, se ahorran 51 MMtCO2e, se crean 65 mil empleos en el sector de producción de VE, 140 mil en el sector de generación de EERR y la balanza comercial cae 9%. Los resultados evidencian que el mayor uso de VE generaría beneficios en términos ambientales y económicos que pueden favorecer tanto el cumplimiento de los compromisos asumidos por Argentina para reducir el nivel de emisiones al 2030, como el crecimiento sostenido de la economía.
JEL-codes: O2 Q4 (search for similar items in EconPapers)
Pages: 49 pages
Date: 2022-11
New Economics Papers: this item is included in nep-env
References: Add references at CitEc
Citations:
Downloads: (external link)
https://aaep.org.ar/works/works2022/4591.pdf (application/pdf)
Related works:
This item may be available elsewhere in EconPapers: Search for items with the same title.
Export reference: BibTeX
RIS (EndNote, ProCite, RefMan)
HTML/Text
Persistent link: https://EconPapers.repec.org/RePEc:aep:anales:4591
Access Statistics for this paper
More papers in Asociación Argentina de Economía Política: Working Papers from Asociación Argentina de Economía Política Contact information at EDIRC.
Bibliographic data for series maintained by Juan Manuel Quintero ().