Control de la congestión vehicular en Bogotá con herramientas microeconómicas

Arturo Ardila Gómez ()

Revista Desarrollo y Sociedad, 1995

Abstract: A partir de un diagnóstico de la congestión que las causas del problema van más allá de un exceso de vehículos y una falta de vías. Se estudian cuatro alternativas para reducir la congestión: la restricción de circulación por placas, el cobro por entrar en una zona de la ciudad, una política de parqueo y la creación de un nuevo servicio de transporte público. La primera se encuentra inapropiada por el bajo efecto sobre la congestión y la segunda por las dificultades para encontrarla. La tercera y cuarta son viables y se complementan pues así el efecto sobre la congestión es mayor.

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JEL-codes: P48 (search for similar items in EconPapers)
Date: 1995
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