Ejes de infraestructura vial y dinámicas urbano-regionales. El caso del corredor Bogotá-Bucaramanga, Colombia (1950-2005)

Rincón Avellaneda María Patricia ()

Revista Sociedad y Economía, 2016, issue 31, 11-286

Abstract: La pregunta central del presente artículo gira en torno a cómo la planificación territorial y el diseno de infraestructuras de transporte influencian y generan condiciones de desequilibrio territorial. Para resolverla, se presenta el estudio de caso del eje vial que une las ciudades de Bogotá D.C., capital de Colombia, y Bucaramanga, capital del departamento de Santander. A través de una serie de indicadores, se revisaron sus dinámicas con el fin de identificar los cambios producidos en el período 1950-2005, durante el cual se pasa de tener solo una vía de comunicación a tener tres. En ese lapso se encontraron senales claras de migración poblacional, decaimiento de la actividad económica, y de flujos de transporte en las poblaciones ubicadas a lo largo de la ruta más antigua, que entra en desuso al momento de aparecer la segunda opción.

Keywords: Infraestructuras viales; dinámicas urbano-regionales; impacto; territorio; dinámicas económicas. (search for similar items in EconPapers)
Date: 2016
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