Etat des lieux des motivations, freins et pratiques associés à la mise en place de l’information CO2 pour le transport routier de fret en France: une approche qualitative

Elodie Kacioui-Maurin (), Gisele Mendy-Bilek (), Nathalie Fabbe-Costes (), Christine Roussat (), Jacques Jaussaud, Karim Machat (), Touratier Nathalie and Arnaud Bilek ()
Additional contact information
Elodie Kacioui-Maurin: CRET-LOG - Centre de Recherche sur le Transport et la Logistique - AMU - Aix Marseille Université
Gisele Mendy-Bilek: UPPA - Université de Pau et des Pays de l'Adour
Nathalie Fabbe-Costes: CRET-LOG - Centre de Recherche sur le Transport et la Logistique - AMU - Aix Marseille Université
Christine Roussat: CRET-LOG - Centre de Recherche sur le Transport et la Logistique - AMU - Aix Marseille Université
Arnaud Bilek: LAEP - LAboratoire d'Economie Publique - UP1 - Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne

Post-Print from HAL

Abstract: Cette recherche s'intéresse aux conséquences de la mise en place de l'information CO2 Transport pour les entreprises de transport routier de marchandises, à son impact sur l'évolution des pratiques intra et inter-organisationnelles dans la chaîne logistique. Les systèmes sociaux souffrent très souvent de la résistance à la mise en place de dispositifs règlementaires. Pour beaucoup de chercheurs, la solution réside dans la capacité à analyser le système dans son ensemble et comprendre comment différentes actions et décisions sont connectées et interagissent entre elles. La théorie dynamique des systèmes, créée au MIT dans les années 50 par Jay Forrester, est utilisée aujourd'hui pour aider à mieux comprendre la structure et les dynamiques qui existent dans les systèmes complexes comme notamment les chaînes logistiques, et permet d'identifier les pratiques et actions à entreprendre afin d'assurer une amélioration durable des démarches en place. Avec une vision très holistique des chaînes logistiques, l'objectif de cette recherche sera de proposer un modèle reposant sur la théorie dynamique de systèmes capable d'identifier les facteurs clés de succès et les freins associés à la mise en place du décret 2011-1336. La modélisation et la simulation du système en place permettra, à partir de différents scénarii envisagés, d'identifier les actions à entreprendre afin de favoriser à long terme l'implication forte des différents acteurs nécessaires au succès du dispositif en place.

Keywords: Transport et Logistique Durable; Information CO2; Collaboration Chargeur Transporteur (et prestataire de service) (search for similar items in EconPapers)
Date: 2015-10
References: Add references at CitEc
Citations:

Published in 2015

There are no downloads for this item, see the EconPapers FAQ for hints about obtaining it.

Related works:
This item may be available elsewhere in EconPapers: Search for items with the same title.

Export reference: BibTeX RIS (EndNote, ProCite, RefMan) HTML/Text

Persistent link: https://EconPapers.repec.org/RePEc:hal:journl:hal-01428884

Access Statistics for this paper

More papers in Post-Print from HAL
Bibliographic data for series maintained by CCSD ().