L’adoption du fret ferroviaire: freins et perspectives. Étude de cas de la France et de l’Espagne
Virginie Andre () and
Gaelle Fauchard ()
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Virginie Andre: Nantes Univ - Nantes Université, Nantes Univ - IUT Saint-Nazaire - Nantes Université - Institut Universitaire de Technologie Saint-Nazaire - Nantes Université - pôle Sciences et technologie - Nantes Univ - Nantes Université, LEMNA - Laboratoire d'économie et de management de Nantes Atlantique - Nantes Univ - IAE Nantes - Nantes Université - Institut d'Administration des Entreprises - Nantes - Nantes Université - pôle Sociétés - Nantes Univ - Nantes Université
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Abstract:
Afin d'étudier la façon dont le transport de marchandises par rail pourrait parvenir à se développer davantage, nous avons décidé de circonscrire notre étude en la fondant sur la France et l'Espagne. Nous étudierons, à partir de la méthode de l'étude de cas, comment le développement des corridors de fret présents sur leurs territoires peut contribuer à transformer ces deux pays en acteurs stratégiques, pour le développement du fret ferroviaire, aux portes d'entrées de l'Europe. Ensuite, afin de comprendre quels sont les acteurs qui peuvent proposer une offre ferroviaire pour le fret et la nature des freins existants relative au développement du transport de fret, nous expliciterons deux méthodes : celle proposée par Kholadad & Baron (2020) et la seconde proposée par Houanti, L., & Oruezabala, G. (2018). Enfin, en guise d'ouverture, nous présenterons la méthode FsQCA qui permettra de découvrir de nouveaux paramètres pour identifier des leviers de développement du fret ferroviaire.
Keywords: decision factors; Spain; Rail transport; Transport ferroviaire; déterminants de décision; France; Espagne (search for similar items in EconPapers)
Date: 2023-07
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Citations:
Published in Cahiers du CRINI, 2023, Crises et défis dans les échanges internationaux : supply chain et commerce, mondialisation et cultures locales, 4
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